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    喬治巴頓中國有幾輛,喬治巴頓是國產車嗎

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    • 來源:萬財影視

    3:35

    說起喬治巴頓,就算不熟悉的車迷可能也有所耳聞,這個品牌通常出現在各大車展上,幾百萬到上千萬的價格讓普通消費者望而卻步,雖然名字朗朗上口,但其實很多人對這個品牌并不了解,旗下防彈車接近400萬的售價到底值不值呢?這個品牌又是什么來頭,和同價位的路虎攬勝誰更強,下面我們選車偵探就從價格入手,來詳細分析兩個品牌的優缺點。

    1.同樣售價接近400萬,頂配攬勝和喬治巴頓誰更豪華

    價格方面,喬治巴頓戰車售價區間為368-378萬元,而路虎攬勝頂配車型5.0 SVA巔峰創世加長版價格為321.3萬元,選裝之后落地價輕松超過400萬元。配置方面可以說攬勝全面勝出,喬治巴頓只有主副駕駛兩個安全氣囊,而攬勝配備7個安全氣囊,并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、交通標志識別、自動泊車、陡坡緩降等攬勝標配的輔助配置也無法從喬治巴頓上找到,更別說空氣懸架和電動座椅記憶等豪華車專有的配置。雖然喬治巴頓4座版真皮包裹視覺上非常豪華,但內在配置并不豐富。

    2.誰的動力更強,技術更成熟

    動力方面,喬治巴頓戰車基于福特F-450打造,動力總成與福特完全相同,3.5T V6發動機最大功率為435馬力;峰值扭矩為723Nm;路虎攬勝則搭載5.0L機械增壓V8發動機,器最大功率為565馬力,峰值扭矩為700Nm,由于攬勝車身更輕,推重比要明顯好于喬治巴頓。

    技術方面除了改裝的真皮包裹等工藝,喬治巴頓就是一臺福特F-450,其車身為非承載式設計,由于這款車在美國地區多用在農業和房車拖車上,所以其后懸掛為整體橋式非獨立,舒適性方面不如攬勝的多連桿式結構。

    3.選車偵"探"--解密喬治巴頓品牌,百萬豪車竟然是廣州生產?

    從喬治·巴頓官網的介紹來看,這個品牌起源于美國,車名致敬二戰時期美國四星上將喬治··巴頓將軍。但在查閱外網相關資料后發現,海外市場并沒有喬治·巴頓這一品牌,更沒有喬治·巴頓裝甲車,那么出現在各大車展的喬治·巴頓又從何而來呢。

    其實這就要從美國USSV特種車輛有限公司和廣州喬治·巴頓的合作說起,廣州喬治·巴頓就像USSV的進口商,將進口到中國的USSV裝甲車改名為喬治巴頓,并負責推廣銷售,車展恰好是宣傳豪車的最佳舞臺,2011年剛進入國內時,一臺USSV裝甲車價格超過千萬,但由于銷量非常低,兩家合作關系在幾年后破裂。

    2017年,廣州喬治·巴頓汽車自行進口福特F系列皮卡底盤和牧馬人進行改裝,推出了戰車和戰劍兩款車型,并更換了新的車標--犀牛,喬治·巴頓官方宣稱犀牛無所畏懼、所向披靡,其實大家都知道,蘭博基尼和法拉利的標志便是蠻牛與駿馬,喬治巴頓通過類似的動物來提升品牌形象。

    那么為為什么許多消費者依舊認為喬治巴頓是原產美國的進口車呢,因為這家公司直接將經銷商放在了天津港,這是平行進口車的聚集地,從廣州生產運到天津港,再加上宣傳和品牌名稱,喬治巴頓就給人一種進口車的錯覺,對于一臺基于福特F-450改裝的車型來說,除了唬人的外觀,選車偵探認為其價格虛高,并不能達到400萬的標準,要知道福特F-450 Super Duty 在美國售價只有5.5萬美元,折合人民幣39萬元。

    選車偵探總結:對于購買400萬豪車的消費者來說,或許車型的實力并不能代表所有,稀有度和拉風度也是一個關鍵因素,相對于常見的路虎攬勝來說,喬治巴頓從這方面倒有不少優點,龐大的車身尺寸和浮夸的車身造型可以非常有效地吸引路人眼光。選車偵探認為,如果你更注重車輛技術,駕乘體驗,那么攬勝是最好的選擇;如果更看重上街后的吸引力,喬治巴頓的拉風程度并不輸路虎攬勝。



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