一年凈虧損超過20億元，這家企業就是我們熟知的百世集團

又有一家快遞公司宣布“巨虧”一年凈虧損超過20億元，這家企業就是我們熟知的百世集團。

在3月11日時，百世集團發布了2020年第四季度以及2020年全年未經審計財務業績。其中顯示，集團2020年第四季度營業收入為92.6億元，同比下降8.9%。而其全年營業收入為300億元，同比減少了7.3%，凈虧損20.51億元。

集團中的百世快遞、百世快運全年營收分別為194.2億元以及51.6億元。從資料上顯示，雖然整體業績比較平平但是其也有突出的低點，在快遞、快運上有著一定的效果。要知道這些年來我國快遞行業競爭壓力非常之大，百世集團也面臨著同樣的激烈沖擊。

而對于2021年的財務指引中顯示，其預計2021年全年將實現營業收入340億至360億元。

作為背靠阿里的快遞公司百世集團發展的并不是很順利，其在2007年成立，之后2017年公司正式上市了。不過上市之后百世集團股價不斷的下跌，市值也隨之大幅縮水表明并不理想，兩年少了100億市值。

相關數據顯示，百世多年以來處于不斷的虧損狀態，2015年-2020年連續虧了6年之久，共計虧損金額達到64億元左右。這樣的情況下，外界對于百世快遞的發展表示了擔憂，其還經歷過高管離職等風波，屬于內憂外患的狀態，如今一年就虧損超20億元。

資料顯示，在多年時間中有關百世快遞的問題不斷被曝出，甚至一度消費者評價堪憂，盡管背靠阿里百世還是沒有給出優異成績。相比當下我國一些龍頭快遞公司來說，百世快遞不管是在市值還是市場占有率都差了許多。

有內行人表示，百世的市場份額不斷被同行給搶走，甚至近段時間中爆火的極兔也來和其搶占市場了，這讓百世快遞處于一個非常尷尬的地位。

數據顯示，百世快遞每單快遞的成本由之前的2.66元左右，下降到了2.28元左右，降幅超過了10%。通過降價方針來占據市場，百世快遞這個策略的效果并不明顯，在截止到2020年第四季度末時，其快遞單量提升了6%左右，市場占有率下降到了9.5%左右。

不過對于百世集團來說也是有著好消息的傳來，就是其全球服務營收有著一定的增長，其在財報中顯示2020年東南亞地區包裹投遞量巨幅度增長著，相比2019年漲幅高到730%左右，遞包裹總量達到2789萬單。

相關財報出來之后百世集團的相關人員也表示了，雖然業績整體表現較為平淡，但是集團業務進行調整之后也有了明顯的改善，未來集團發展呈現出了積極的狀態，實現盈利或大有希望。

就如上面所說的盈利一直都是百世集團的一個“大問題”，虧了多年時間幾十億沒了，在經過不斷調整后或許用不了多久其就可能實現盈利，到時才是百世真正“崛起”的時候。

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